銀次郎の詩


銀次郎の詩             銀次郎の日記の裏面       リンク不可。お気に入りに追加してください!閲覧とコメントは自由よ(´・ω・`)b
by manda_ginjirou
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ある日の過ごし方

早レプ|・ω・)ミステリ~ヤス♪ゴ~♪
さてさて今回の銀次郎さんは、ごく普通の日常のお話。
ではどうぞ・・
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映画館で取りあえず話題の、パイレーツオブカリビアン3を見る
上映三時間はきつい、見といて損は無いと言えば無いけど。
正直、二時間でいいので、サクサクと進む展開を期待したかった。
まぁーマトリクスのように続編出るごとに精神的ストーリーになるパターンだ。
外国人好みなのかなぁ~そういうのは。。。
無論、個人的勝手意見だけど。
今度、上映される300は飛び道具vs肉弾戦 300vs100万人で期待してる作品である。


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次は、洋服屋さんに言ってみる。
むむ・・何かね?このマネキンさんのジーンズファッションは、最近流行りの腰履きとやらかね。..

う~ん、気に入らん!!まったくもって気に入らん!!
何がカッコいいのかさっぱり理解できん!!!
有事の際は、動きにくくて逃げられんぞ!!

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貴様!!日本男児たるもの!びしっとせんか!!
皆の代表として軽く教えを説いておいたので、安心したまえ

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ほほう・・・これは。。。
園長の持っているドングリ袋ではないか!
なかなかどうして。。。レザー地とは、なかなかイカスではないか!
バイク乗るとき園長は便利っていってたなぁ・・・

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今日はこのくらいにしといたるわ!!



おまけ

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混合気を見るときにプラグの焼け具合を確認とかあるが・・
4STと2STは焼け方が違うのと全快域でのプラグの焼け具合確認にはプラグチョップという技が必要である。


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by manda_ginjirou | 2007-05-27 21:17

第拾話

早レプ|・ω・)どうして、X11シリーズにローソンがあってガードナーモデルが無いのさ!正栄さん!!最終グラフィックモデルなら買うよ!

さてさて、今回の銀次郎さんサーキットテストを終えたデーターを元に弐号機のキャブセッテングに奮闘です。
では、お話どうぞ、

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アップタイプのマフラーだと、このようにキャブレターの真横をエキパイが走るので、非常に作業がしにくくなる。

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素敵な親切設計で、クルッとキャブレターの向きを変えることも出来ない。。。

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裏に回ると、調整ネジがあるけどフレームに近すぎて工具はいらん。。。。どうすんのこれ?

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文句言っても始まらんので。。。。工具を駆使して下部ボディーをはずしてメインジェット交換する。

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う~ん。。。ジェットの刻印数字が字が細かすぎて見えん。。。。。
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ニードルの位置も変更しよう。。。タンク外すんかい!。。。

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なんだかんだいっても、走って見ないと解らないので保安部品つけて走る。

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で、基地にかえってはMJとニードルいじる。さすがチタンは薄いので冷えるのが早く火傷しないから、作業再開しやすい。

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で、また走る。
で、XR面白いのでセッテングほったらかして、近くをブラブラして遊んでた・・・・
まぁーぼちぼちいくかね。。。


今日はこのへんにしといたるわ


おまけ

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ちなみに、弐号機はタンクをはずすとき

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このようにシュラウドが開き

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翼を広げてタンクだけ取り外せる。トランスホーム!!
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by manda_ginjirou | 2007-05-21 21:24 | XR100の軌跡

第九話

早レプ|・ω・‘)ひまわりナッツおいしいよ?
さてさて、今回の銀次郎さん
ついに弐号機をサーキットに持ち込んでの初フライトです。
ではでは、お話どうぞ。。


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さてと、やってきたね。
今日は、台数少ないみたいなのでデータ取りに持って来いだ!うれしいなぁ
XRも結構いるじゃん勉強にはちょうどいいや。

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今日は、よろしく弐号機

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ラパンさんもXRを調教中、二台並べてみると個性によって微妙に違う、これもまたカスタムの醍醐味

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満田トランポ大活躍である!
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セカインドドライバーのどんぐり園長もやって来た。
どうやら、押しがけとスタンド立ては苦手なようで。。。。。


結果として。。
XR100Mは、かなり楽しめる4STのトルク走りは結構面白いので買ってよかったので◎

質実剛健の男ステップは非常に素敵な仕事振りを発揮してくれたので◎

ハンドルに関しては、低いのはいいけど近すぎて体が猫背になれないのと全体的に後部座席に座る形になるのでコーナリングでは、ダメダメ。
対策が必要なので×

タイヤBT601に関しては、非常に◎

足回りにしては、ノーマルながらもなかなか着いて来る悪くないけど中古なので、少し経たりがある部分マイナス挙動で残念だけど悪くないので○

マフラーはダウンマフラー装着の人が多かった、考えてみるとキャブセッティングのときはダウンの方がキャブレターを触り易いのね。
でも、音も割れてないので◎

エンジンは粘りあるトルクでとてもよい、ただ通勤で使われてた為ラパンさんと比べると、重い感じがするキャブセッテングが煮詰まってからの話なので、なんとも解らないけどトータル的に◎


スプロケットに関してはノーマルではダメね・・・・
交換が必要なので×








おまけ


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素敵に華麗なレモン号
うふふ・・・
どうやら、カスタムに成功したようで、パワー増量よ
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by manda_ginjirou | 2007-05-19 22:08 | XR100の軌跡

第八話

早レプ|・ω・‘)パパイヤ、パパいや~ん♪
さてさて今回の銀次郎さん、いよいよ明日に迫った弐号機のテストに向けて
ちょいと小細工です。
では、お話どうぞ。

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XR100Mはサイドスタンドプレートとステッププレートが一体式になっている、つまり外品のバックステップを付けると、サイドスタンドが付かなくなる 
なので・・・

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このように、対応するための社外製品が売っている、これを付けたらサイドスタンドがつけれるようになり、いつでもネジ二本で外せるようになる。スタンドバーとスプリングは純正をそのまま使う


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次に、バックステップを付けるとサイドスタンドに付いている安全装置(スイッチ)が付かなくなる
じゃーはずせばいいじゃんてなるんだけど、外すとエンジンがニュートラル位置ではかかるけど、ギヤーを入れたとたんストップする。
つまり、オンリレーで早い話が、スイッチインしてないとえんじがかからない!
そのまま純正スイッチをタイラップで括り付けててもいいんだけどかっこ悪いので、2Pのカプラーを買ってきて(安いよ)

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ショート回路を作る(つまりいつでもON状態で、サイドスタンドを上げた状態の環境を擬似的に作ってやる)

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サクッと本体のカプラーに差し込んで出来上がり!綺麗すっきり。
ただし、まだ試してないので明日結果が出る。
だめなら次の手を考えよう

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次に保安部品を外す、整備しやすいのであっという間に出来る。
ただし、ライトレンズだけは、ながーい光軸調整ビスが付いている。
長いので外すのが、かなりめんどくさい。
もともとライトの無いフロントマスクだけ買っておいたほうが今後楽かもしれん、新作の赤買おうかなぁ


今日はこのへんにしといたるわ




おまけ
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オウ!セクシー
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by manda_ginjirou | 2007-05-18 23:57 | XR100の軌跡

第七話

早レプ|・ω・‘)ムッシュムラムラ!
さてさて今回の銀次郎さん、そろそろ弐号機のお披露目むけて大張り切りです。
では、お話どうぞ

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ハンドルにドリルで穿孔加工するこれで3パターン試すことが出来る。このハンドルはデータ取り用なので惜しみなく加工

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チェンジ側もバックステップに交換する

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フレームスラーダーを装備する。
これ転倒したらエンジンまでいかんかえ?と、取り付け位置に疑問が残るが。。
まぁーもしもの時のためなので、転倒しないように願おう。

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輸入工具店で見つけてきたレーシングスタンド。
安い!しかも、あつらえた様にジャストフィット!!
いい買い物した


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そこそこ仕上がったので残す課題はキャブセッティングと実際にサーキット走ってみての結果次第てことですなぁ。
う~ん、なんか迫力でてきたなぁ~外装何もしてないけど。



今日はこのくらいにしといたるわ!



おまけなし
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by manda_ginjirou | 2007-05-16 22:48 | XR100の軌跡

第六話

早レプ|・ω・`)今日、雨降らなかったね。
さてさて今回の銀次郎さん、注文していたパーツが来たようで早速整備開始です
では、お話どうぞ

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取り付け前ノーマル
テクニカルサーキットにおいてバンク角は命、去年獲た経験からバックステップをつけることにする。
今回選んだのは、125バックの90アップ、さらにステップ長は60ミリとかなりショートなのである。可倒でないのはちょっと残念だけど、まぁーよかろう
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取り付け後
う~ん、レーシー!!!
座ってみたけど思ったより楽かも



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ついでに、Fメッシュホースもつけた。




今日はこの辺にしといたるわ
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by manda_ginjirou | 2007-05-13 20:50 | XR100の軌跡

第五話

早レプ|・ω・`)最近、暑くなってきましたね
今回の銀次郎さん、二号機に基本的な装備を施すべき大奮闘です
ではでは、お話どうぞ。。

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おしゃれは足元から!まずは、靴でしょう
ということで、WRさんに教えてもらった通販で買ったタイヤを取り付ける
ここは、やすいね~ありがとうWRさん
今回は、BT601ssで行こう
交換久々なので、結構疲れた・・・


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OILも交換しておこう、容量0.9リットルは少ないので助かる
その分、いい奴が買える

ちょっと素敵クラスを飲ませてやろう
わぉ!10w-50の100㌫化学合成!
猛烈!!!


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グリップはやはり貫通ですなぁ。。。



昼から作業したけどタイヤ交換で疲れたので
きょうはこのくらいにしといたるわ






おまけ
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ぐふふ・・・・
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by manda_ginjirou | 2007-05-12 20:16 | XR100の軌跡

第四話

早レプ|・ω・`)おっ!髪切った?
さてさて今回の銀次郎さん前回仕入れた弐号機!
最終目標は耐久レース出場目指して耐久レーサー仕様!
今回は、取りあえず手持ち部品換装と初試乗のお話.
では、お話どうぞ!

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ノーマルハンドル状態
まずは、ハンドル周りを変えてみようかね。
適当に転がっていたZXを、アップハンドル仕様にする前付けてたパイプハンドルをつけてみる。
何処のハンドルか忘れたけど、これを使ってローハンドル仕様にしてみる。

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ローハンドル仕様
この様になる。


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ノーマルマフラー状態
次はマフラーを変えてみる

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kファクトリー製チタンマフラー仕様
とりあえず、現時点でこの様な見栄えになる

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リアブレーキパットが、素敵なほど無く鉄板なので交換する。
全体的に、めちゃくちゃ整備しやすいので嬉しい。


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試乗テスト
最初は近すぎると思ったハンドルも、慣れてくると乗りやすい
パワーはそこそこだけど、トルク感に粘りがあって扱いやすい
マフラーの音は、うるさすぎなく割れてないので結構綺麗な重低音だった
普段乗りでも楽しいので、思い切ってXRは買ってよかったかもしれん!
取り合えずバックステップを現在模索中である。


今日はこのくらいにしといたるわ!



おまけなし
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by manda_ginjirou | 2007-05-09 19:53 | XR100の軌跡

第参話

早レプ|・ω・`)ノまいど!!
さてさて、僕の代わりとして新しく選ばれた僕の弟。
今回は、銀次郎さんお迎え行ってきました
では、お話をどうぞ!

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去年はYSR80(早朝レプリカ)出場した二時間耐久レース。。
しかし、空冷エンジンと基本的構造の古さであえなくエンジンブロー
そこで、弐号機として選択したXR100Mを迎えに行く
オークションで落札したXRを現地までトランスポートで山道を颯爽と抜け迎えに行く。

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かなり余裕を持って出てきたので、部品やさんに寄ってみる
うぉおおお!ちゃんと車種用の部品がゴロゴロしてるじゃないか!!。
これ流用できるとか?あれはどうかとか、考えなくてもよいじゃん!
十年ぶりのときめきである。
でも目移りしすぎて、どれがどれかわからんようになってきたww

c0105142_22584758.jpgまだまだ時間があるので今度は日曜大工センターですだれを買ってみた。
イカス!

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ちなみに、この車種はクラーの冷気を利用したクラー冷蔵庫が付いている。ヒーターに切り替えればあったかい飲み物も維持できる。
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市内に入る。
紹介しよう、満田号の最新コンピューターナビゲーターシステム
その名は「しろ君」である。
複雑な道にこそ威力を発揮する!!
たのむぞ!しろ君!
と、ナビ任せ。。。いい時代になったもんだ。

満田|・ω・`)ノありがとう!結構ちょうほうしとるよ、しろ君

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目的地に着き、無事引き取り完了!
なかなか、程度もよかったし相手の方も、いい人でよかったよ。



きょうは、このくらいにしといたるわ



おまけ
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今回は、所有しておられたマフラーも格安で譲ってもらった。
ケイファクトリー製でオールチタン
小指で持てる軽さに、感動した。
ありがとうございました。
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by manda_ginjirou | 2007-05-08 23:19 | XR100の軌跡

第弐話

早レプ|・ω・`)ノまいど!!
二号機を迎えに行くべく、銀次郎さん今回はトランポの改造整備です、ではどうぞ!

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よりバイクを固定しやすいようにフックをつけてみる

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補強ステーを裏と表に追加する。

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がっちりOKである

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ついでなので、そこら辺にあったコンパネで下敷きも作ってみる

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なかなかの出来である、素敵ラダーが泣かせる仕様である。
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by manda_ginjirou | 2007-05-05 18:53 | XR100の軌跡